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Am Urlaub wird zuletzt gespart

Koffer packen, Alltag vergessen – die Deutschen urlauben trotz wirtschaftlicher Unsicherheiten so viel wie lange nicht. Bevorzugtes Verkehrsmittel ist seit 2023 nicht mehr das Auto, sondern das Flugzeug. Reiseforscherin Dr. Friedericke Kuhn kennt die Gründe und die neuesten Trends. Außerdem in der Titelstory: Tipps für gelingende Urlaubsfotos von Influencer Nordic Scott und Travel-Tricks von den Bloggern Nadine und Tobi Weber.

Vielfalt als Erfolgsrezept: Der STR als Brücke zwischen den Kulturen

Der Flughafen Stuttgart ist weit mehr als nur eine Verkehrsdrehscheibe – er ist Baden-Württembergs Tor zur Welt, das Menschen, Kulturen und Ideen miteinander verbindet. In Zeiten globaler Unsicherheiten, in denen Krieg und Krisen Europa herausfordern, wird die Bedeutung eines starken und vielfältigen Europas umso offensichtlicher. Am Flughafen Stuttgart werden diese Werte täglich gelebt. Mehr noch: Vielfalt und Internationalität sind zentrale Bestandteile des täglichen Betriebs.

Mehr Vielfalt im Streckennetz

Der Flughafen Stuttgart erholt sich weiter von seinem Corona-Tief. 2024 flogen wieder 9,1 Millionen Passagiere über den STR, eine weitere halbe Million mehr können es in diesem Jahr werden. Die Zukunftsfähigkeit des Landesairports hängt jedoch nicht nur mit der aktuellen Nachfrage zusammen, sagen seine Geschäftsführer Ulrich Heppe und Carsten Poralla.

Experte de l´Enteisungsmittel

Von Paris nach Stuttgart: Ursprünglich kam Viviane Renon für ihre Masterarbeit an den STR, heute ist sie die Expertin für Enteisungsmittel. Doch nicht nur im Winter ist die studierte Chemie-Ingenieurin in Sachen Umweltschutz am Airport unterwegs.

Schon gewusst... Flughafenfeuerwehr

Auf Shoppingtour mit Edeka-Roboter

365 Tage im Jahr rund um die Uhr einkaufen? Das ist im Edeka Jäger am Stuttgart Airport möglich. Jetzt sogar mit vollautomatischer Unterstützung: Seit Ende 2024 sorgt ein Roboter für ein besonderes Shopping-Highlight.

Landungen am STR

Bis zu 400 Flugbewegungen täglich, an Spitzentagen starten und landen bis zu 42.000 Passagiere. Einige der Landungen sind auf dieser Seite.

STR goes emissionsfrei: Abfertigung in vollelektrisch

Eine vollständige Flugzeugabfertigung ausschließlich mit elektrischen Fahrzeugen? Kein Problem! Vor einigen Wochen nahm der Flughafen Stuttgart an einer europaweiten KLC E-Turnaround-Challenge teil und zeigte, dass der STR beim emissionsfreien Vorfeld die Nase weit vorne hat. Die niederländische Airline KLM Cityhopper hatte zu diesem Wettbewerb aufgerufen, insgesamt nahmen 25 Flughäfen daran teil.

STR-Hymne

„Dies geht raus an L.E., was hier für Leinfelden-Echterdingen steht, nicht Los Angeles – das schwäbische Tor zur Welt.“ Mit diesen Zeilen beginnt der Rap-Song, den der Stuttgarter Musikproduzent Maeckes dem Landesairport zum 100. Geburtstag auf den Leib geschrieben hat.

100 Jahre, 100 Koffer

Was passiert mit einem Gepäckstück, das am Flughafen liegen bleibt und nie wieder abgeholt wird? Am STR kamen im November 100 Koffer unter den Hammer. Ob in ihrem Fundstück ein Schatz verborgen war, erfuhren die Bietenden erst nach dem Kauf.

Von Swissair bis Pan Am: Frachtgeschichte am STR

Die Entwicklung der Luftfracht war immer eng mit dem wirtschaftlichen Fortschritt Baden-Württembergs verbunden. Verbindungen in die USA standen dabei häufig im Fokus. Ein Rückblick.

Verkehrsdrehscheibe aus der Vogelperspektive

Was Passagiere bei der Landung nur mit flüchtigen Blicken erhaschen, können Interessierte auf den Luftbildern des Stuttgarter Flughafens ausführlich betrachten. Die Bilder zeigen die Entwicklung des Flughafens von 1958 bis heute.

Eurowings-CEO Jens Bischof im Interview: "Ein Top-Reiseerlebnis ermöglichen"

Eurowings ist gemessen an den Passagierzahlen die Nummer eins am Flughafen Stuttgart. Wie wichtig der Standort Stuttgart für die Airline ist und welche Routen in Zukunft noch ab dem Landesairport hinzukommen könnten, berichtet der CEO der Airline, Jens Bischof.

Helden hinter den Kulissen: die Flughafenfeuerwehr

Sie ist fester Bestandteil des Stuttgart Airport, und das Team ist rund um die Uhr einsatzbereit, an 365 Tagen im Jahr. Denn ohne die Flughafen-Feuerwehr darf am STR kein Jet starten oder landen.

Möglichmacherin mit Herz

Seit über fünfzig Jahren arbeitet Renate Rouagha am Flughafen Stuttgart. Sie hat die rasante Entwicklung der Luftfahrt hautnah miterlebt und war stets mittendrin. Und obwohl sie längst im Ruhestand sein könnte, denkt sie noch lange nicht ans Aufhören.

Heinz Krehl und die New York-Verbindung

Heinz Krehls Leben ist eng mit der Luftfahrt verbunden: Insgesamt arbeitete er für mehrere Airlines und ein Reisebüro. Bei seinem Job für United Airlines war er maßgeblich daran beteiligt, dass Stuttgart für vier Jahre eine Direktverbindung nach New York hatte. Heute teilt er als Guide am STR sein Wissen bei Flughafenführungen.

Von Flugzeugfans zu Airport-Guides

Der Flughafen Stuttgart feiert sein 100-jähriges Jubiläum und seit fast zwanzig Jahren ist das STR-Forum Teil der Geschichte. Bianca Renz und Marco Veit sind zwei der führenden Köpfe hinter dem Online-Treffpunkt für Flugzeug-Enthusiastinnen und -Enthusiasten.

Verliebt auf dem Vorfeld

Seit mehr als 32 Jahren arbeitet Harald Hofmann am Landesflughafen – das Airport-Urgestein hat am STR aber nicht nur den Job, sondern auch die Liebe seines Lebens gefunden.

Gemeinschaft mit gemeinsamer Leidenschaft

Flugzeuge bringen Menschen zusammen – als Transportmittel, aber auch als Hobby von Reise-, Luftfahrt- und Fotografiefans wie den Planespottern. In Stuttgart gibt es gleich zwei aktive Communitys. Bei der Stuttgart Aviation Association (SAA) werden die Flugbewegungen lückenlos dokumentiert.

Grenzenlos - von Stuttgart nach Südafrika und Simbabwe

Der Stuttgart Airport verbindet seit jeher Menschen aus Baden-Württemberg mit der Welt. Die Familie Mhlanga nutzt den Landesairport häufig: ob für den Flug in den Urlaub oder die regelmäßigen Besuche in ihrer alten Heimat Simbabwe und Südafrika.

100 Jahre STR: Schaffe, schaffe, Flughafen betreiben!

Der STR verbindet Menschen, Baden-Württemberg und die Welt. Und das seit 100 Jahren. Die Rolle des Airports für interkulturellen Austausch, wirtschaftliche und politische Zusammenarbeit über Ländergrenzen hinweg und die Anbindung an Familie und Freunde ist essenziell. Doch was heißt es, einen Flughafen über 100 Jahre erfolgreich zu betreiben? Flugblatt wirft einen Blick auf Meilensteine der Vergangenheit und zeigt, wie die Weichen für die Zukunft gestellt sind.

Fliegen mit Kraftstoff aus Strom und CO2: „Wir schaffen das!“

Am Luftfahrtstandort Baden-Württemberg arbeiten neben dem Stuttgart Airport viele weitere Partner aus Industrie und Wissenschaft an einer klimaschonenden Zukunft des Fliegens. Ein Teil von THE Aerospace LÄND ist auch das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Wie wichtig Forschung an nachhaltigen Kraftstoffen ist, erklärt Prof. Dr. Manfred Aigner, langjähriger Direktor des DLR-Instituts für Verbrennungstechnik in Stuttgart.

Stuttgarts fliegende Botschafter

Sie bereisen als fliegende Botschafter der baden-württembergischen Landeshauptstadt die Welt.

Luftfracht am STR: Wirtschaftsmotor und Notfallhelfer

Katastrophenhilfe, Lieferengpässe oder drohender Produktionsstillstand – wenn’s schnell gehen muss, werden Ersatzteile oder komplette Maschinen mit dem Flugzeug verschickt. Für die exportorientierte Wirtschaft in Baden-Württemberg ist die schnelle und direkte Lieferung von Gütern per Luftfracht ein wesentlicher Standortfaktor.

Sara allein in Bordeaux

Der Stuttgart Airport dient nicht nur als Start- und Landepunkt für Geschäftsreisende, Urlauberinnen und Urlauber, sondern auch als Brücke für interkulturellen Austausch. Am STR beginnt auch Sara Forte ihr nächstes Abenteuer: ein Auslandssemester in Bordeaux.

Der Beginn einer großen Reise

Schon vor hundert Jahren hoben am Stuttgart Airport Passagiere ab: Damals waren das wenige Menschen mit viel Geld und viel Mut – und es dauerte eine ganze Weile, bis Flugreisen auch bei der breiten Masse ankamen. Die Flugblatt-Redaktion wirft einen Blick darauf, wie sich das Reisen über den Wolken im Laufe der Zeit verändert hat.

Ein Jahrhundert in Zahlen, Daten und Fakten

Auf Kontrolltour mit Airport 1

Wenn auf dem Vorfeld des Stuttgarter Flughafens etwas Besonderes passiert, ist das Team des Airport Duty Managements gefragt. Egal, ob ein Staatsoberhaupt landet oder fliegende Tannenbäume und Gespenster gemeldet werden – langweilig wird der Job von Uwe Rücker und Jessica Müller nie.

Bunte Vögel

Bis in die 90er-Jahre waren spezielle Bemalungen noch eher spärlich vertreten. Erst in jüngster Vergangenheit wurde das Flugzeug immer mehr als Werbeträger erkannt und die Sonderlackierungen vermehrten sich sprunghaft. Auch am STR wurde es bunter. Flugblatt hat eine Auswahl der auffälligsten Lackierungen der letzten Jahre zusammengestellt.

Wie chartert man eine Antonow?

Wenn sie unterwegs sind, dann stets in besonderer Mission: Die Maschinen des Typs Antonow An-124 gehören zu den größten Transportflugzeugen der Welt. Regelmäßig sind sie auch in Stuttgart zu Gast, Joachim Wittner kümmerte sich kürzlich ums Chartern des Riesenjets.

Von Vorfeld zu Versen: Wenn ein Ramp Agent über den STR dichtet

So sieht gelebte Airport-Begeisterung aus: Jonas Hartung arbeitet seit fünfeinhalb Jahren als Ramp Agent am STR. Normalerweise koordiniert er die Abläufe rund ums Flugzeug. Seine Eindrücke von der Arbeit auf dem Vorfeld hat er in einem Gedicht beschrieben.

Die Flughafen-Seelsorge

Der Weg zum Flugzeug ist für Reisende oft ein schneller: Sie kommen am Stuttgarter Flughafen an, eilen zum Check-in und anschließend zur Sicherheitskontrolle. Erst am Gate kommen viele nochmal kurz zur Ruhe. Wen sie im Airport-Geschehen daher meist nicht wahrnehmen: die beiden Flughafen-Seelsorger.

Bis zum nächsten Flug: Die Nachtaktiven

Ob für Ambulanzflüge, die Sicherheit zu später Stunde oder mögliche Notfälle: Fluglotsen, Airport Security und Flughafenfeuerwehr sind am STR auch nachts im Dienst. Sie haben viel zu erzählen. Wie gut die Sicht aus dem Tower ist, in welchem Fall nur 180 Sekunden Zeit bleiben - und welches Fußballturnier im Terminal gestoppt werden musste.

Zwischen Bienen und Brandschutz

Jens Adolph ist nicht nur Oberbrandmeister bei der Flughafenfeuerwehr, sondern auch Imker am Stuttgart Airport. Die Bienen sind gern gesehene Mitglieder der STR-Familie.

Wenn es blitzt und donnert

Da ist man gerade aus dem schönen Urlaub gelandet, der Flieger schon zur Parkposition gerollt, und dann heißt es: „Bitte bleiben Sie sitzen.“ Stillstand, kurz bevor man zu Hause ist? Der Grund kann gerade in den Sommermonaten ein Gewitter in der Nähe des Flughafens sein. Denn: Sicherheit geht immer vor.

Delta ist zurück am STR

Endlich war es soweit: Der STR durfte Delta Air Lines nach über dreijähriger Pause wieder begrüßen. Das Wiedersehen wurde am Flughafen Stuttgart gebührend gefeiert.

Schon gewusst... dass der Flughafen eine eigene Gärtnerei hat?

Jumbo meets The Länd

Schnell und direkt Fracht von Stuttgart in die Vereinigten Staaten schicken: Das erledigt seit Kurzem ein hochmoderner Jumbo-Jet. Die Spedition Kühne+Nagel fliegt mit einer Boeing 747-8F wöchentlich vom Landesairport in den US-Bundesstaat Alabama.

Bella Italia: Auf nach Mailand

Das italienische Dolce Vita erleben – wie wäre es mit einem Städtetrip nach Mailand? In der Lombardei gibt es für alle etwas zu entdecken. Ob Mode, Fußball oder Gaumenfreuden: Langweilig wird es in Milano, wie die Stadt in der Landessprache heißt, nie.

Challenge accepted: Sie macht den Airport klimafit

Klimaschutz und Fliegen? Was auf den ersten Blick nicht zusammengehört, wird am Stuttgart Airport seit vielen Jahren mit Leben gefüllt – und zwar von Mitarbeitenden wie Sarah Baumann, der Projektleiterin von STRzero Terminal.

Jeder Start eine Punktlandung

Ohne sie geht am Flughafen nichts. Ob kontrollieren und organisieren, Gepäck verladen oder die schnelle Hilfe bei Fragen: Viele Airport-Mitarbeitende sorgen dafür, dass Fluggäste so reibungslos wie möglich ab Stuttgart reisen können. Im Jahr 2022 war der Landesairport der pünktlichste Flughafen Europas.

Zurück an Bord ab STR

In Baden-Württemberg ist während des Lockdowns bei vielen die Liste der Urlaubsziele wahrscheinlich immer länger geworden, aber wohin als Erstes? Rund 150 Ziele werden aktuell vom Stuttgart Airport aus direkt angeflogen, darunter diese fünf.

Massstäbe setzen mit STRzero

Am Stuttgart Airport stehen die Zeichen auf Anfang: Wichtige Airlines und Flugziele sind nach der Corona-Pause zurück, am STR entsteht ein Entwicklungszentrum fürs Fliegen mit Wasserstoff und die Planungen für die energetische Terminal-Sanierung haben begonnen. Außerdem hat CEO Ulrich Heppe mit Carsten Poralla seit 1. Februar 2023 einen neuen Geschäftsführungs-Kollegen.

Entspannen auf rotem Samt

Der STR hat jetzt eine neue Lounge. Reisende können dort gemütlich und in Ruhe auf ihren Abflug warten.

Luftfahrt-Revolution made in Stuttgart

Josef Kallo. Uni-Professor, Privatpilot, Wissenschaftler und Visionär – und der Mann, der emissionsfreies Fliegen serienreif machen will. Mit seinem Start-up H2FLY und einem neuen Forschungszentrum am STR soll sein Traum in den kommenden Jahren greifbar werden.

Tipps für die Sicherheitskontrolle

Es ist bald wieder so weit! Der Sommer und damit auch die Urlaubszeit stehen vor der Tür. Auch die Terminals am Flughafen Stuttgart füllen sich wieder mit mehr Reisenden. Zu Peakzeiten können sich dann manchmal längere Schlangen an der Sicherheitskontrolle bilden. Mit diesen nützlichen Insider-Tipps vermeiden Fluggäste unnötige Hektik so kurz vor dem Urlaub.

Abheben bei jedem Wetter

Egal ob Cockpit-Crew, Airport- oder Tower-Team: Wind und Witterung bestimmen den Arbeitsalltag im Luftverkehr. Denn Flugzeuge starten und landen nicht nur bei blauem Himmel und Sonnenschein. Vor allem im Winter herrschen oft besondere Bedingungen.

Experte für nachhaltiges Bauen wird Airport-Chef

Die Flughafen Stuttgart GmbH (FSG) hat ab Februar 2023 einen neuen Geschäftsführer: Gemeinsam mit Ulrich Heppe steht Carsten Poralla dann an der Spitze des Landesairports. Er folgt auf Walter Schoefer, der nach mehr als zwanzig Jahren in den Ruhestand geht.

Durchblick auch bei schlechter Sicht

Dämmerung im Winter, dichter Nebel in der Luft und keine Sicht auf das Vorfeld. Wie können Lotsinnen und Lotsen im Tower da eine Start- oder Landeerlaubnis erteilen, wenn sie doch nichts sehen?

Digitaler Zwilling

Wie können Energieverbrauch und Erzeugung optimal aufeinander abgestimmt werden? Was muss geschehen, damit der Flughafen Stuttgart möglichst viele CO2-Emissionen einspart? Um diese Fragen zu beantworten, nutzt das Team vom Umwelt- und Energiemanagement den digitalen Zwilling des STR-Energiesystems.

Landungen: USA special

Verschiedene amerikanische Airlines brachten Reisende bereits von Stuttgart über den großen Teich. Unter anderem diese spannenden Flugzeuge waren am STR zu Gast.

Welcome back, Delta!

Delta Air Lines kommt zurück zum Stuttgart Airport und mit ihr die Direktverbindung vom STR in die USA. In der baden-württembergischen Landeshauptstadt freut das nicht nur Touristinnen und Touristen, sondern auch Geschäftsreisende und die US-Community.

Auf Kurs in Krisenzeiten

Um bis 2040 keine Emissionen mehr auszustoßen, wird der Stuttgart Airport in den kommenden Jahren den historisch hohen Betrag von 2,4 Milliarden Euro investieren. Gleichzeitig arbeitet der Landesflughafen kontinuierlich daran, trotz aller Turbulenzen der Luftfahrtbranche der leistungsfähigste Airport in Europa zu sein. Den Start in die Sommerferien hat der STR dank einer starken Teamleistung gut gemeistert.

Geflügelte Worte

Das Knistern bei Ansagen aus dem Cockpit gehört zur Flugreise wie die Sicherheitsanweisungen vor dem Start – denn die Kommunikation zwischen Flugzeug-Crew, den Teams am Airport und im Tower laufen meist über Funk. Dabei nutzen die Profis bestimmte Codes und Abkürzungen.

Love is in the air

Flugzeuge bringen Menschen zusammen – nicht nur als Verkehrsmittel, sondern auch als Hobby von Reise- und Flugzeugfans wie den Spottern. Und manchmal entwickelt sich daraus sogar noch mehr, so wie bei Jessica Gomal und Matthias Schober.

Frisch geduscht

Den STR hautnah erleben

Topziel Türkei: Istanbul trendet

Der Blick aufs Stuttgarter Vorfeld zeigt es deutlich: Es herrscht wieder mehr Betrieb. Dabei hat sich die Verteilung geändert – Privatreisen waren auch während der Pandemie gefragt und bleiben es wohl weiterhin. Im Sommer 2022 stehen außerdem Warmwasserziele hoch im Kurs. Gleichzeitig erholt sich der Geschäftsreiseverkehr langsamer.

Die Fotokalender-Aktion für 2023

Auch in diesem Jahr ist der Flughafen auf der Suche nach den schönsten Bildern für den Fotokalender 2023. STR-Fans werden aufgerufen ihre Lieblingsfotos vom oder am Stuttgarter Flughafen einzusenden. Die zwölf schönsten Bilder kommen dann in einen STR-Fotokalender in limitierter Auflage für das kommende Jahr.

„Neues Kapitel der Luftfahrt schreiben“

Nach zwei Pandemie-Jahren sind die Flüge vom und zum STR wieder mehr gefragt. Welche Erwartungen sie an den Sommer 2022 haben und warum es zur klimafreundlicheren Transformation des Luftverkehrs keine Alternative gibt, ordnen Walter Schoefer und Ulrich Heppe im Geschäftsführer-Interview ein.

Promis, Privatjets und Premiumfracht

Sehr groß, besonders kompliziert oder eilig – wenn bei Lisa Depner das Telefon klingelt, weiß sie nie genau, welcher Auftrag kommt. Nur eines ist sicher: Meistens muss es schnell gehen, und es warten Warenwerte in Millionenhöhe …

STR als Start für Hilfsgüter

Pumpen, Starkstromgeneratoren und ein Löschroboter – am Landesairport starteten im März drei Maschinen des ukrainischen Katastrophenschutzes, beladen mit gespendeten Hilfsgütern aus ganz Baden-Württemberg.

Landungen: 90s Special

Die Türkei war 2021 das beliebteste Reiseland vom STR aus. Schon Anfang der Neunzigerjahre machten sich viele Fluggäste auf zu den dortigen Destinationen. Damals setzten die Reiseunternehmen unter anderem auch auf jede Menge Sondercharter. Für die aktuelle Ausgabe hat die Flugblatt-Redaktion einige spannende Modelle herausgesucht.

Mit mehr Tempo zum STR-Klimaziel

2040 statt 2050: Der Flughafen Stuttgart will seine Emissionen zehn Jahre früher als ursprünglich geplant auf null bringen. Dieses Ziel ist ehrgeizig, aber durchaus zu erreichen – wenn alle Beteiligten ihren Beitrag leisten.

Gepäck unter neuer Kontrolle

Immer auf dem sichersten Stand: Der Flughafen Stuttgart tauschte kürzlich seine mehrstufigen Reisegepäckkontrollanlagen, kurz: MRKA, aus. Die fünf neuen und tonnenschweren Geräte einzubauen war eine große Herausforderung. Projektleiterin Nicole Singer erklärt Schritt für Schritt, wie ihr Team diese Aufgabe gemeistert hat.

Alarm für LUF 1

Ob eng, unübersichtlich oder gefährlich: Wo es für STR-Feuerwehrleute besonders brenzlich werden kann, springt das Löschunterstützungsfahrzeug (LUF) ein. Der Neuzugang ist der erste Roboter dieser Art, der an einem Flughafen im Einsatz ist.

STR-Geschäftsführung wieder komplett

Corona sorgt für Luftfracht-Schub

Vor dem Hafen von Los Angeles gibt es seit vielen Wochen Stau: Containerschiffe liegen vor Anker und warten darauf, dass sie ihre Ladung loswerden. Gleichzeitig boomt die Luftfracht und am STR sind jede Menge besondere Frachtflugzeuge zu Gast.

„Müssen in die Zukunft investieren“

Der erhoffte Aufschwung des Luftverkehrs ließ sich 2021 Zeit. Welche Folgen die Lockdowns im Frühjahr für die Branche hatten, und warum der STR trotzdem Tempo auf dem Weg zur Klimaneutralität machen will, diskutieren Dr. Arina Freitag und Walter Schoefer im Geschäftsführungs-Interview.

Zwischen Ruhe und Rushhour

Es wirkt paradox: In den Spitzenstunden durchströmten in etwa so viele Fluggäste wie 2019 die Stuttgarter Terminals. Die Hallen wirkten teils voller als im Rekordjahr. Insgesamt reisten im Sommerzeitraum aber nur halb so viele Passagierinnen und Passagiere über den STR. Flugblatt beleuchtet die Hintergründe …

Gemeinsames Ziel: Fliegen, aber klimaschonend

Viele Fachleute sind sich einig: Beim Transformationsprozess der Luftfahrt hin zu CO2-neutralem Fliegen werden Wasserstoffantriebe eine wichtige Rolle spielen. Das Stuttgarter Start-up H2FLY ist bei dieser Technologie führend und will gemeinsam mit dem Flugzeughersteller Deutsche Aircraft den weltweit ersten Vierzigsitzer mit Wasserstoff als Kerosinersatz in die Luft bringen.

"Spüren riesige Lust aufs Fliegen“

In den Terminals am STR zeigte es sich in diesem Sommer: Die Menschen wollen wieder reisen. Gleichzeitig gibt es viel Unsicherheit und Nachfragen, das berichten Harry Acebron und Justin Stöckel von den Passenger Services. Sie sind täglich im Terminal und haben ein gutes Gespür für die Stimmung der Fluggäste.

Der Mix macht's

Viele Wege führen von Stuttgart nach Rom – oder auch nach London, Berlin und Paris. Mit eigenem Flughafen, vielen Bahnhöfen und Autobahnanschluss ist die Landeshauptstadt in alle Richtungen vernetzt.

„Der Traum vom Fliegen ist jetzt ein anderer“

Nachdem das Coronavirus lange unseren Alltag bestimmt hat, stehen die Zeichen inzwischen auf Hoffnung – auch beim Reisen. Wie der Flughafen Stuttgart bislang durch die Krise gekommen ist, und wie das „New Normal“ des Luftverkehrs aussehen wird, diskutieren Dr. Arina Freitag und Walter Schoefer im Geschäftsführungs-Interview.

Sehnsucht nach #flyZeit

Wohin geht die Reise #nachCorona, wen wollt ihr dann dringend besuchen und habt ihr Tipps für die Zeit am Zielort? So lauteten die Fragen des STR-Teams auf den Social-Media-Kanälen des Flughafens im Frühjahr. Die Antworten der Community lassen keinen Zweifel – nach langen Monaten mit Pandemie und Lockdown ist das Fernweh riesengroß.

Sustainable Aviation Fuel: Kerosin aus Luft und Ökostrom

Wenn es darum geht, die Vision vom klimafreundlichen Fliegen zu verwirklichen, spielen verschiedene Technologien eine Rolle. Nachhaltig hergestellter Treibstoff kommt schon jetzt bei Linien- und Frachtflügen zum Einsatz.

Besonderer Besuch

Als erster Vertreter der Biden-Regierung schritt Lloyd Austin über die Fluggasttreppe am STR. Im Gepäck hatte der US-Verteidigungsminister „Good News“ für den Stuttgarter Standort der US-Community.

Selbstfahrender Gepäckschlepper am STR

Der Stuttgarter Flughafen ist bundesweit der erste, an dem ein selbstfahrender Gepäckschlepper unter Realbedingungen getestet wird. Das Pilot-Projekt ist Teil der Fairport-Strategie des Stuttgarter Flughafens. Ziel ist es, die Abfertigung am Airport emissionsfrei und noch smarter zu gestalten.

Reiselust trotz Pandemie

Gerne und viel – so lässt sich das Urlaubsverhalten der Deutschen in den Jahren vor Corona zusammenfassen. Doch wie beeinflusst COVID-19 das Fernweh? Wird sich die Krise auf die Flugpreise auswirken, und wie entwickelt sich das Reisen in Zukunft? Drei Experten geben ihre Einschätzung.

„Werden Fliegen mehr zu schätzen wissen“

Matthias Horx ist einer der aktuell renommiertesten Trend- und Zukunftsforscher. Seine „Regnose“ zur Corona-Pandemie wurde 2020 im Internet zu einem weltweiten Klickhit. Wie er unser Mobilitätsverhalten nach der Pandemie einschätzt und warum er denkt, dass Overtoursim keine Zukunft hat, erklärt er im Interview.

Die Reise der Koffer

Für Fluggäste ist es eine Erleichterung, wenn sie nach der Anreise das schwere Gepäck endlich abgeben. Doch was passiert mit dem Koffer, wenn er hinter dem schwarzen Gummivorhang verschwindet?

Boeings mit vollen Bäuchen

Dreamliner-Parade auf dem Vorfeld des STR – und das trotz Corona-Reisebeschränkungen? Was seit einigen Wochen ein beliebtes Fotomotiv für viele Flugzeugfans ist, bringt statt Reisenden jede Menge Fracht in die ganze Welt.

Starterlaubnis: Wasserstoff-Flugzeug am STR

2016 feierte die Hy4 am Flughafen Stuttgart Weltpremiere. Seitdem haben die Forscher ihr emissionsfreies Antriebssystem weiter verbessert. Die neuste Generation erhielt vor kurzem eine Permit-to-fly. 2030 könnte die Technik bereits in Regionalflugzeugen mit Platz für vierzig Personen zum Einsatz kommen.

Landungen: Cargo Classics

Verglichen mit dem Vorjahreszeitraum war es in den vergangenen Monaten am Landesairport relativ ruhig. Die Starts und Landungen gingen in etwa um 75 Prozent zurück. Unter den Maschinen, die zum STR kamen, waren aber viele spannende Modelle, hauptsächlich, um Fracht zu transportieren. Der Cargo-Betrieb sorgte auch schon in den Zeiten vor Corona verlässlich für spannende Landungen – das zeigen die folgenden Bilder.

„Wir brauchen Mut und Zuversicht“

Das Jahr 2020 lief auch am Flughafen Stuttgart ganz anders als gedacht. Im Interview mit der Geschäftsführung bilanzieren Sprecher Walter Schoefer und Dr. Arina Freitag die vergangenen turbulenten Monate – und geben eine Einschätzung, wie es mit dem Luftverkehr weitergeht.

Nachtluftpost: Am Airport geht die Post ab

Sitze beziehen, Förderband installieren, gelbe Boxen einladen: Damit eilige Post schnell ans Ziel gelangt, dürfen Briefe nachts in der Kabine von Passagiermaschinen Platz nehmen. Umgerüstet und beladen werden die Jets innerhalb von nur zwei Stunden.

Landungen: TXL-Spezial

Sie war über Jahre die Strecke, auf der am meisten der Stuttgarter Passagiere unterwegs waren: Die Route zwischen Tegel und Stuttgart. Seit der Eröffnung des legendären Flughafens flogen auch viele interessante Flugzeuge. Die Flugblatt-Redaktion hat einige spannende herausgesucht ...

Expertentipps: Auf was man bei der Urlaubsplanung 2021 achten sollte

Wo ist in den nächsten Monaten ein Urlaub möglich, und welche Einschränkungen gibt es? Selten war die Planung so kompliziert wie aktuell. Die Flugblatt-Redaktion hat deshalb mit zwei Experten gesprochen. Sie sind sich einig: Man sollte buchen, aber auf Flexibilität achten.

Weltpremiere: Autos parken ohne Fahrer

Am Stuttgart Airport sollen Autos künftig per Smartphone-Befehl parken – und zwar gänzlich fahrerlos. Apcoa, Bosch und Mercedes-Benz arbeiten am weltweit ersten Serieneinsatz des sogenannten Automated Valet Parking. Dabei steigen die Passagiere im Eingangsbereich des Parkhauses aus und während sie Richtung Terminal laufen, sucht sich das Fahrzeug seinen Stellplatz selbst.

Fliegen, aber sicher!

Nachdem die Gates und Terminals im Frühjahr für einige Wochen menschenleer waren, flogen im Sommer wieder mehr Jets zu beliebten Urlaubsdestinationen. Sowohl Passagiere als auch Airport-Teams haben sich mittlerweile gut auf die neue Normalität eingestellt.

Hör mal, wer da zwitschert!

„Wer hat es sich denn da gemütlich gemacht?“ – Das dachte sich Anna Kopp aus dem Bird-Control-Team am STR, als sie das Nest der Familie Hausrotschwanz in einem Abfertigungsfahrzeug am Airport entdeckte. Mittlerweile sind die Piepmätze umgezogen…

Einmal Lichthupe, bitte!

Wer in diesem Sommer ein Livekonzert besuchen wollte, musste verzichten – oder fuhr zum Flughafen Stuttgart. Der Airport hatte seinen Parkplatz P0 spontan zur Festivalbühne umfunktioniert. Stars wie Nena oder Robin Schulz sorgten für Partystimmung in den Pkws.

Ausgezeichnete Airport-Azubis

Eine schöne Bilanz: Neun der zwanzig Auszubildenden, die 2020 bei der Flughafen Stuttgart GmbH ihre Lehre beendet haben, erhielten für ihre Noten eine Auszeichnung. Erstmals waren auch vier Werkfeuerwehrmänner im Abschluss-Jahrgang. Trotz der aktuell geringen Fluggastzahlen starten auch im September 2020 neue Azubis am Airport.

Baubeginn mit Baggerbiss

Flughafen-Geschäftsführerin Dr. Arina Freitag setzte in ihrer Funktion als Tunnelpatin heute den ersten symbolischen Baggerbiss für die Schienenanbindung des Flughafens beim Bahnprojekt Stuttgart-Ulm. Für die Zeit der Bauarbeiten arbeiten die Mineure im "Arina-Tunnel“.

Ein Blick in die Zukunft

Das Ziel steht fest: Der STR will die Energie- und Mobilitätswende am Flughafenstandort weiter aktiv vorantreiben und bis 2050 klimaneutral sein. In seinem „Masterplan Energie und Klima 2050“ zeigt der Flughafen, was aus eigener Kraft erreichbar ist und was dafür getan werden muss. Viele Punkte stehen dafür auf der Agenda - beispielsweise der Ausbau der Fotovoltaik-Anlagen und der intelligenten Energiesysteme. Außerdem sollen Wolkenkameras dabei helfen, das Ziel zu erreichen.

„Sind startklar und vorbereitet“

Die Passagierzahlen steigen, mehr Ziele sind im Plan und Flughäfen sowie Airlines haben ihre Prozesse angepasst: „Nachdem die Einreisebestimmungen in vielen europäischen Ländern gelockert wurden, spüren wir auch ab STR eine steigende Nachfrage“, sagte Jens Bischof bei seinem ersten Besuch als CEO der Airline Eurowings am STR.

Neuer Beton auf der Bahn

Seit Anfang April rollen im Osten der Stuttgarter Runway die Baumaschinen: Auf rund 1.200 Metern wird die Oberfläche der Piste erneuert. Die Arbeiten am Airport starteten früher als geplant und kamen schnell voran.

„Wir werden eine Zukunft haben“

Auf das Rekordjahr 2019 mit rund 300 Millionen Euro Umsatz folgte der Corona-Schock: Auch am Flughafen Stuttgart brachen als Folge der globalen Pandemie die Passagierzahlen ein. Wie der STR mit der Krise umgeht, berichten Dr. Arina Freitag und Walter Schoefer im Geschäftsführer-Interview.

Patienten statt Passagiere

Weil am Airport gerade kaum Fluggäste unterwegs sind, werden auf dem Vorfeld auch weniger Mitarbeiter als sonst benötigt. Gleichzeitig gibt es in den Krankenhäusern mehr zu tun. Das brachte Alina Henne von der Stuttgart Airport Ground Handling GmbH (SAG) auf eine Idee …

Bauprojekt Runway

Befeuerung umbauen, Sicherheitsbereich ändern, Markierungen neu aufpinseln – und das alles innerhalb von acht Stunden. Damit Jets auch starten und landen können, während auf dem östlichen Teil der Runway der Beton ausgetauscht wird, stellt der STR den Flugbetrieb auf eine kürzere Piste um. Dabei muss jedes Detail passen.

Rekordergebnis vor Krise

Vor der Corona-Pandemie war sie so groß wie nie zuvor: Die Reiselust der Baden-Württemberger. Mehr als 12,7 Millionen Passagiere zählte der STR im Jahr 2019 und erzielte ein Ergebnis von 50,2 Millionen Euro. Aktuell sehen die Zahlen jedoch ganz anders aus.

Jets, Stars und eine Lovestory

Ständig neue Airports, Promis als Gäste und immer andere Flugrouten: Für Business-Jet-Piloten wie Madeleine Launer ist der Alltag äußerst abwechslungsreich. Aber nicht nur ihre Passagiere kommen gelegentlich aus Hollywood – auch Launers persönliche Lovestory ist filmreif.

Extra Power dank Exoskelett

Sie verbinden die Intelligenz von Menschen mit der Kraft von Maschinen und sollen so nachhaltiges, gesundes Arbeiten ermöglichen: Exoskelette. Als erster Flughafen in Europa setzt der STR die Cray-Kraftanzüge beim Gepäck-Handling ein.

Blick ins Cockpit

Im ersten Moment wirkt der Arbeitsplatz von Piloten sehr komplex – mit seinen vielen Anzeigen, Hebeln und Schaltern. Wie ist es da nur möglich, die Übersicht zu behalten? Einige Elemente des Cockpits eines Airbus A319 gibt`s hier kurz erklärt:

Airport im Spotlight

Der neue Film über den STR ist da! Darin gibt es Einblicke hinter die Kulissen des baden-württembergischen Landesflughafens.

Geheime Codes fürs Abheben

Alle, die bereits geflogen sind, hatten sie in der Hand – oder digital auf dem Handy. Doch was bedeuten die einzelnen Buchstaben und Zahlen der Bordkarte?

Ich packe meinen Koffer …

… mit Sissi Kandziora! Die 34-jährige YouTuberin und Aufräum-Expertin verrät im Interview, was es mit der Nur-was-ich-mag-Methode auf sich hat – und warum sie meist mit Zöpfen verreist.

Sissis Profi-Pack-Tipps

Die 34-jährige YouTuberin und Aufräum-Expertin Sissi Kandziora verrät ihre Lieblingstipps zum Koffer packen.

Runway: Lichter raus im Schnelldurchlauf

Acht Stunden. So viel Zeit haben Elektromeister Uwe Schwantzer und sein Team in der Nacht zum 23. April 2020, um exakt 664 Vorfeld-Leuchten ab- und eine Ersatzbefeuerung aufzubauen. Verzögerungen? Darf es nicht geben.

Retirement Flight: Cheers to 55 years!

Eine Zeitreise in die Sechziger

... und zurück in die Zukunft zeigt, wann zum ersten Mal ein-, zwei-, drei- bis zehn Millionen Passagiere am Flughafen Stuttgart starteten und landeten. Und – was war los in den Rekordjahren am STR, in der Region und der Welt?

Zollerprobtes Upcycling

Aus Grün mach Blau: Seit einem Jahr fahnden die Zöllner am Stuttgarter Flughafen in neuen Uniformen nach Schmugglern und Steuersündern. Die Beamten freuten sich über den veränderten Look, einige der Auszubildenden fragten sich jedoch: Was passiert mit den ausgedienten Jacken oder den Bezügen der Schutzwesten?

Goldmedaille für Airport-Busterminal

Deutschlands bester Busbahnhof befindet sich am Flughafen Stuttgart. Das ergab eine bundesweite Auswertung des ADAC, in der sich das Stuttgart Airport Busterminal (SAB) gegen elf andere Busbahnhöfe durchsetzte.

Turnaround: Boeing beim Boxenstopp

Tanken, laden, boarden: Die Minuten, die ein Flugzeug am Boden verbringt, sind streng durchgetaktet. Zwischen Landung und Start ist deutlich mehr zu koordinieren als bei einem Reifenwechsel in der Formel 1. Einsatz für das Team Abfertigung!

Haben Flugzeuge die gleichen Reifen wie Autos?

Spezielle Winterreifen wie beim Auto haben Flugzeuge nicht. Denn Airlines legen oft weite Strecken zurück, die mehrere Klimazonen umfassen können.

„Ohne Strom geht in Flugzeugen nichts“

Ob Bordcomputer, Klimatisierung oder Entertainment für Passagiere – für einen sicheren und angenehmen Flug benötigen Jets viel Energie. Über den Wolken sorgen Generatoren im Triebwerk für Power. Am Boden werden Boeing, Airbus und Co. ans Ladekabel gestöpselt.

Panther mit Power

Schneller, stärker, sicherer: Vier neue Panther-Löschfahrzeuge sind ab sofort Teil der Flughafenfeuerwehr-Familie. Mit ihnen zieht die fünfte Generation in die Flotte ein.

Leben retten per Joystick

Wenn ein Alarm kommt, ist die Flughafenfeuerwehr am STR auf die unterschiedlichsten Szenarien vorbereitet. Um für Ernstfälle fit zu sein, kommt seit Kurzem der Panther-Taktik-Simulator zum Einsatz.

Airline-Wissenstest

Ein Vogel, eine Landesflagge oder ein Buchstabenmix – die unterschiedlichsten Logos zieren die Heckflossen der Flugzeuge. Doch welches Emblem gehört zu welcher Airline?

"Wir haben eine Betriebspflicht"

In aktuellen Diskussionen rund um das Thema Fliegen zählen häufig Kurzstreckenflüge zu den Gesprächsthemen, vom STR aus insbesondere die nach München oder Frankfurt. Airport-Geschäftsführerin Arina Freitag erklärt im Interview, wie die Auslastung auf den Verbindungen ist und inwieweit der Flughafenbetreiber das Angebot auf diesen Strecken beeinflussen kann.

Wie viel kostet ein Flug?

Manche Tickets gibt es für weniger als zehn Euro pro Strecke, andere Plätze in der gleichen Maschine kosten das Zehn- oder Zwanzigfache. Wie derartige Preisunterschiede zustande kommen, erklärt Luftfahrtexperte Prof. Dr. Brützel anhand eines Beispiels.

Mission klimaneutrales Fliegen

Ob Elektrobusse auf dem Vorfeld oder Solarpanels auf dem Dach: Der Stuttgarter Flughafen will bis zum Jahr 2050 kein CO2 mehr produzieren. Doch was ist mit den Emissionen, die über den Wolken ausgestoßen werden? Sie sind besonders stark im Fokus der Kritik – können aber nur reduziert werden, wenn alle Protagonisten im Luftverkehr zusammenarbeiten. Wissenschaftler, Ingenieure, Fluggesellschaften sind ebenso gefragt wie Airports und Passagiere.

Bericht auf einen Blick

Stolze 107 Seiten dick ist er, der neue Unternehmensbericht der Flughafen Stuttgart GmbH (FSG). Der Landesairport informiert die Öffentlichkeit darin über wichtige Daten, aktuelle Entwicklungen sowie Projekte des Jahres 2018.

Stars in Stuttgart

Royals wie die niederländische Königsfamilie, Musiker wie die Rolling Stones, Politiker wie Frank-Walter Steinmeier oder Sportler wie die Nationalelf: Sie alle reisten bereits über den Stuttgarter Flughafen. Welche Prominenten wohl sonst noch der Flugblatt-Redaktion vor die Linse kamen?

Heisse Tipps für cooles Abheben

In der Ferienzeit herrscht Hochbetrieb am Flughafen Stuttgart. Und all die vielen Passagiere wollen nur eines: schnell in den Flieger und ab in den Urlaub. Die gute Nachricht: Jeder Reisende kann selbst seinen Teil dazu beitragen. Denn die Vorbereitungen für einen reibungslosen Ablauf am Flughafen beginnen schon daheim.

Cops im Cockpit

Eilige Einsätze, gefährliche Situationen, und das auch bei starkem Wind und schlechter Sicht – die fliegenden Polizisten der Hubschrauberstaffel brauchen gute Nerven und einen kühlen Kopf. Wenn sie abheben, zählt meist jede Sekunde.

Jumbojet mit Weltraumblick

Wie entstehen Sterne und wie lange dauert das? Um Fragen wie diese beantworten zu können, benötigen Wissenschaftler besondere Werkzeuge. Zum Beispiel einen Jumbojet mit integriertem 17-Tonnen-Teleskop und einer Luke, die so groß ist wie zwei Garagentore: Sofia. Im Herbst kommt das fliegende Labor wieder an den STR.

Drohnefliegen – was Hobbypiloten wissen sollten

Seit sie für günstiges Geld zu haben sind, steigt die Zahl der Drohnen in Deutschland ständig. Im Interview erklärt Thilo Vogt von der Deutschen Flugsicherung (DFS), warum Hobbypiloten einen Führerschein machen sollten, und an welche Regeln sie sich halten müssen.

Happy Birthday, Flugblatt!

Das Stuttgarter Flughafenmagazin Flugblatt feiert seinen 50. Geburtstag - ein guter Grund für die aktuelle Redaktion ihre Lieblingsmomente Revue passieren zu lassen.

Check-in: Seelsorger Matthias Hiller

Ein neues Gesicht am Airport: Seit März arbeitet der evangelische Diakon Matthias Hiller bei den Kirchlichen Diensten am Flughafen Stuttgart. Als Flughafenseelsorger übernimmt er die Nachfolge von Pfarrer Dieter Kleinmann, der in den Ruhestand gegangen ist. Der Geistliche hält Gottesdienste und Andachten, außerdem ist er Ansprechpartner für Passagiere, Abholer, Besucher und Mitarbeiter, die sich in Notlagen befinden.

Bester Anschluss an die Welt

Der Flughafen Stuttgart befindet sich weiter auf Rekordkurs. Das vergangene Jahr brachte zwei neue Bestmarken – rund 11,8 Millionen Passagiere und 286,1 Millionen Euro Umsatz. Steigende Zahlen sind jedoch nicht alleiniges Unternehmensziel, sagt die Airport-Geschäftsführung.

Schon gewusst…,

Auf dem Himmelhighway

Wie Fahrzeuge am Boden bewegen sich auch Jets in der Luft auf festgelegten Routen. Experten der Flugsicherung planen diese Strecken. Sie müssen dabei auf viele Details achten.

Schon gewusst…,

Doppelrekord am Landesairport

2018 brachte dem Stuttgarter Flughafen gleich zwei neue Bestmarken: Noch nie gab es so viele Passagiere und auch der Umsatz erreichte ein neues Allzeithoch. Für die kommenden Monate rechnet der Landesairport mit weiterem Wachstum.

Über neue Brücken darfst du gehen

Finger, Rüssel oder Gangway – sie haben viele Namen. Täglich docken die wuchtigen Teile mehrmals an Jets an und ermöglichen Passagieren den Weg vom Gate ins Flugzeug oder zurück. Kürzlich wurden vier der insgesamt acht Fluggastbrücken am STR durch neue ersetzt – eine zwanzig Tonnen schwere Aufgabe.

Flugangst: Cool bleiben an Bord

Eine Flugreise steht an – und manche Passagiere bekommen ein mulmiges Gefühl. Pilot Suk-Jae Kim sagt: „Wer mehr über die Luftfahrt weiß, kann die Reise genießen.“

Kampf dem Kaugummi

Aufkleben statt ausspucken – so lautet das Motto der Kaugummi-Wände, die seit einigen Wochen am Stuttgarter Flughafen zu sehen sind. Passanten sollen dafür sensibilisiert werden, ihre verbrauchten Kaugummis nicht achtlos auf dem Fußboden zu entsorgen, sondern diese auf einen von sechs abgebildeten Kontinenten zu pappen.

Groß im Bild

Mit Board beim Boarding

Wenn sie in den Aktivurlaub aufbrechen, haben Passagiere oft eine besondere Ausrüstung im Gepäck. So wie Surfer Ary Heim, der regelmäßig zum Wellenreiten fliegt. Bevor es abhebt, landet sein Brett am Sperrgepäckschalter in Terminal 3.

Futuristisches Fliegen

Zuverlässig und sicher ist das Fliegen heute schon. Dennoch tüfteln Luftfahrt-Forscher weiter an Innovationen. Jets sollen noch effizienter und leiser werden. Außerdem entlasten Air-Taxis in Metropolen der Zukunft die Straßen und Schienen.

Im Spotlight - Lichter am Airport

Rot, grün, gelb oder blau blinken und leuchten über 5.000 Lampen am Stuttgarter Airport. Auch an Flugzeugen sind Scheinwerfer angebracht – sehen und gesehen werden, ist die Devise.

Zeit zum Zuhören

Am STR tummeln sich täglich bis zu 50.000 Menschen und mit ihnen allerlei Gefühle: Fernweh und Vorfreude – aber auch Abschiedsschmerz und Alltagssorgen. Passagiere und Mitarbeiter, die etwas auf dem Herzen haben, wenden sich oft an das Team der Flughafen-Seelsorge.

Finde den Fehler

auch wenn sie auf den ersten Blick identisch wirken, so sind beide Bilder doch nicht exakt gleich. Im unteren Motiv hat die Flugblatt-Redaktion ein paar Fehler versteckt. Gewiefte Rätselfreunde finden sieben Unterschiede.

Finde den Fehler: Auflösung

Das Bilderrätsel, das im Flugblatt 01/2019 abgedruckt war, enthielt Insgesamt sieben Fehler. Und das ist die Lösung:

Reinigung mit Riesenfilter

In der kalten Jahreszeit bekommen Flugzeuge vor dem Start eine heiße Dusche. Die Überreste der Enteisungsflüssigkeit gelangen auf unterirdischen Wegen in große Speicherbecken.

Crewlife

Sonnenaufgänge über den Wolken erleben, jeden Tag andere Orte ansteuern und immer wieder neue Teams: Der Alltag von Airline-Crews ist spannend. Selbst dann, wenn Flugbegleiter und Piloten gerade am Boden sind. .

„Sicherheit ist unser Job!“

An 365 Tagen im Jahr sind die Flughafenfeuerwehr und Security-Experten am Airport einsatzbereit, und das rund um die Uhr. Sobald ein Alarm eingeht, landet er in der Integrierten Leitstelle (ILS), wo in Sekundenschnelle entschieden wird, was zu tun ist.

Flitterwochen im Flugzeug

Einen Honeymoon der besonderen Art erlebten Tobias und Karin Neubauer. Mit einer einmotorigen Kleinmaschine und nur vierzig Kilogramm Gepäck an Bord flogen sie quer durch Europa.

Eine rundum gute Sache

Als „Spende dein Pfand“ im September 2013 am STR startete, war die Initiative als Testballon geplant. Mittlerweile gibt es das erfolgreiche Projekt seit über fünf Jahren und sieben weitere Flughäfen sind dem Beispiel gefolgt. Christoph Zorn war von Anfang an dabei.

Kamera gut festhalten

Es ist heiß begehrt bei Besuchern und Fans – das Luftbild des Stuttgarter Flughafens. Für die perfekte Poster-Qualität braucht es folgende Zutaten: gutes Wetter, einen furchtlosen Fotografen mit hochauflösender Kamera und einen kühnen Piloten.

Die wertvollsten Minuten

In der Rushhour herrscht Hochbetrieb am STR. Start- und Landerechte sind besonders frühmorgens und in den Abendstunden begehrt. Welche Airlines diese sogenannten Slots bekommen, wird lange im Voraus geplant.

Quiz: Ein Sommertag am STR

Barrierefrei zum Boarding

Check-in, Sicherheitskontrolle, Fluggasttreppe – die Stationen bis zu ihrem Sitzplatz sind für die meisten Passagiere kein Problem. Für Menschen mit körperlichen Einschränkungen ist die Strecke jedoch eine Herausforderung. Das Airport-Team unterstützt sie.

"Ich bin eine Rampensau"

Flugzeuge abfertigen, Frühchen aufpäppeln oder Sportwütige beim Power-Yoga ins Schwitzen bringen – Katrin Junkers Alltag bedeutet Abwechslung pur.

Abheben ohne Mami

Fliegen und die Eltern sind nicht dabei – ein spannendes Erlebnis für Kinder wie Laura. Damit sie sicher ankommen, betreuen Mitarbeiter der Fluggesellschaften und des Airports die kleinen Passagiere vom Boarding bis zum Zielort.

Wie funktioniert eine Flugzeugturbine?

Stadt, Land, Persönlichkeit

Von Zürich über Stuttgart nach Dubai – Flughäfen aus aller Welt tragen ihren Standort im Namen. Wer’s individueller mag, benennt seinen Airport zusätzlich nach einer bekannten Persönlichkeit.

Fly it yourself

Früher führte der Weg vor dem Urlaub ins Reisebüro, heute organisieren viele Reisende Flug und Hotel selbst. Diese Freiheit endet nicht mit der Buchungsbestätigung, auch am Airport können Passagiere vieles selbst erledigen.

Landesairport bleibt auf Erfolgskurs

Trotz Turbulenzen in der Branche: Das vergangene Jahr brachte dem Flughafen Stuttgart fast elf Millionen Passagiere und rund 280 Millionen Euro Umsatz. Die Zeichen stehen weiter auf Wachstum.

Mehr Platz in Terminal 4

Fast hätte es 2017 zu einer runden Bestmarke gereicht: 10,98 Millionen Passagiere zählte der Flughafen Stuttgart am Jahresende – das ist Rekord. Weiteres Wachstum ist prognostiziert. Die Airport-Geschäftsführung investiert daher in den Neubau eines Terminals.

Meilenweit fürs beste Bild

Flugzeuge bringen Menschen zusammen – als Transportmittel, aber auch als Hobby von Reise- und Luftfahrtfans wie den Spottern. Marco Veit ist einer von ihnen. Sein Interesse führt ihn oft dahin, wo seltene Modelle zu finden sind. Zum Beispiel nach Russland und in den Iran.

Blinklicht vor Blitzlicht

Tobt rund um den Airport ein Gewitter, steht auf dem Vorfeld alles still. Die Abfertigung ist gestoppt, und niemand darf aus einem Flugzeug oder Passagierbus ein- oder aussteigen.

Keine Spur von Starallüren

Promis, Politiker, Manager oder auch die Sportpiloten: Am General Aviation Terminal starten und landen alle, die nicht Linie fliegen. Seit 19 Jahren ist Hagen Kurz hier Chef und hat schon viele berühmte Hände geschüttelt.

So viel Wetter steckt im Stecker

Wie wird die Witterung in den nächsten Tagen und wie viele Passagiere kommen an den Airport? Diese Daten können bei der Energiewende helfen, wie das Praxisbeispiel vom Stuttgarter Flughafen zeigt.

Alles im Lack

Egal ob orange, blau oder rot – oft erkennen Passagiere ihre Maschine schon an der Farbe der Flosse. Die Bemalung sieht aber nicht nur gut aus, sie schützt Rumpf und Flügel auch vor Wind und Wetter.

Flugzeuglackierungen Quiz

„Jeder einzelne Kunde zählt“

Die ersten Monate sind vorüber. Am 1. September 2017 startete Dr. Arina Freitag bei der Flughafen Stuttgart GmbH. Flugblatt befragte die neue Geschäftsführerin, die sich um Luftverkehr, Controlling und Finanzen kümmert, nach ihren Plänen für den Landesairport.

Bis zum Morgengrauen

Ab halb zwölf in der Nacht wird es am Himmel über dem Stuttgarter Airport ruhig. Wenn die meisten Jets an Fluggastbrücken und auf Parkpositionen ausruhen, wird an anderer Stelle geschraubt, gecheckt und instand gesetzt.

Und täglich grüßt die Müllabfuhr

Ob Gummiabrieb, Kippenstummel oder Flüssigkeiten von der Sicherheitskontrolle – am Airport fallen täglich die unterschiedlichsten Abfallarten an. Karl-Heinz Geber kümmert sich darum, dass sie zu neuen Stoffen oder Energie verarbeitet werden.

Volle Fracht voraus

Wenn’s schnell gehen muss, werden Briefe, Pakete, Maschinenteile und Autos mit dem Flugzeug verschickt. Weil die Luftfracht im Aufwind ist, fliegen ab Stuttgart seit Kurzem zwei DHL-Maschinen.

Destinationen-Quiz

Volle Lotte Elektroflotte

Ob Nobel-Limousinen von Tesla oder Transporter der Deutschen Post: E-Fahrzeuge werden immer häufiger eingesetzt. Am Airport drehte schon vor über 25 Jahren der erste Hybridschlepper seine Runden. Die umweltfreundliche Flotte und das dazugehörige Know-how wachsen seitdem stetig.

Rekorderlös bei Kofferversteigerung

28.000 Euro für einen guten Zweck: Diese Summe wurde bei der Auktion herrenloser Gepäckstücke am Stuttgart Airport erzielt.

Wieso, weshalb, wohin?

Fluggäste haben am Airport meist viele Fragen: Wo geht es zum richtigen Gate? Wann fährt die nächste Bahn in die Stadt? Und kann ich vor dem Abheben noch einkaufen? In Stuttgart gibt es mehrere Möglichkeiten, wie sich Passagiere informieren können.

Nase hoch, Reifen runter

Wenn in der Kabine die Gurte klicken, leiten die Piloten im Cockpit die Landung ein. Sie drosseln die Geschwindigkeit, fahren die Landeklappen aus, funken mit dem Tower und lassen die Maschine schließlich sanft auf die Runway gleiten.

Schnieke oder schnell

Von VIPs und Fußballteams bis zu Automobilherstellern und Spediteuren: Die Firma ProAir aus Filderstadt realisiert Sonderwünsche für die unterschiedlichsten Kunden. Sie arbeitet entweder ad hoc oder exklusiv – normale Flüge gibt‘s jedenfalls nie.

2,3 Gigawattstunden...

Schmugglern auf den Fersen

Ob Schwarzgeld, Rauschgift oder Elfenbein: Mit tierischer Unterstützung sorgen Zollbeamte für saubere Grenzen, zum Beispiel am Flughafen in Stuttgart.

Parken ohne Piepser

Punktgenau stellen Piloten ihre Flugzeuge am Airport ab, damit Passagiere schnell und sicher aussteigen können. Dabei werden sie von Marshallern und einem technischen Hilfsmittel unterstützt, dem Andockführungssystem.

Mit Fleiß gegen Schnee und Eis

Die Piste von der weißen Pracht befreien, Flugzeuge enteisen und alles in möglichst kurzer Zeit: Viele Hände sorgen am Stuttgarter Airport dafür, dass Passagiere auch in der kalten Jahreszeit sicher verreisen können.

Schon gewusst ...

Luftbilder: Der STR von oben

Was Passagiere bei der Landung nur mit flüchtigen Blicken erhaschen, können Interessierte auf den Luftbildern des Stuttgarter Flughafens ausführlich betrachten. Wie sich der Airport in den letzten Jahren entwickelt hat, zeigen die Bilder.

Schon gewusst ... Durchsagen

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